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江苏烟草拟认购数量由3.63亿股增至3.93亿股，发行后的持股占比约3.93%，与调整前的定增方案相比略有提升，跻身该行第五大股东。在这之前，江苏交通控股、江苏烟草均未持有南京银行股份。与此同时，南京市国资集团旗下的紫金投资、南京高科均未参与此次定增，持股比例将有所下滑。

模式打压。美国从维护其全球霸权的角度出发，对中国发展模式横加指责。美国污蔑中国发展模式是“国家资本主义”，无端指责中国对外商投资企业存在强制性技术转让要求、中国支持企业“走出去”是获取先进技术的政府行为、中国政府支持网络盗取美国商业机密与知识产权，肆意批评中国实行产业政策。其实，美国从建国以来，一直在实质上实行产业政策。美国首任财政部长汉密尔顿提出了促进制造业发展计划，是幼稚产业保护政策的始作俑者。近年来，美国政府仍然出台了大量产业政策，如《重振美国制造业框架》（2009）、《先进制造业国家战略计划》（2012）、《国家制造业创新网络（NNMI）项目战略计划》（2016）等等。在自己推行产业政策的同时，却对别国正常的产业政策横加指责，这体现了美国的霸道心理。在国际经济领域，美国把国内法置于国际法之上，不是通过世界贸易组织的争端解决机制而是用单边主义措施处理中美经贸分歧，公然违反世界贸易组织规则加征关税。美国有意阻挠世界贸易组织上诉机构新法官的任命，影响世界贸易组织的正常运转。美国无视中国信守入世承诺、遵守多边经贸体系规则和倡导推动贸易投资自由化便利化的努力，却称中国是国际规则的“修正主义”，挑战了美国主导的国际经贸体系。为此，美国在发动贸易战时施展出舆论战、关税战、科技战等组合拳，究其动机，就是要通过舆论战把中国发展模式污名化，通过关税战、科技战等逼迫中国改变原有发展模式。

“原来的薪酬结构已经不适应新的模式。”面对亏损现状，刘强东不得不宣布新的调整。开源节流，板子打在快递员身上去除人力成本因素，京东物流的亏损更在于京东物流在自建物流系统等方面的大规模投入。对于京东物流来说，2018年还是一个投资年。查阅京东2018年财报数据可看到，2017年，包含物流、技术创新和海外业务的“新业务”运营亏损20.7亿元，2018年达到51.3亿元， 同比增长了147%。而物流就是“新业务”的一部分。

格力地产应补充说明，公司前期披露的相关冻结事项，是否与“抽屉协议”“通道业务”有关，并补充披露本次诉讼冻结事项的具体事由。目前，控股股东珠海投资持有41.13%公司股份，其中40.92%处于冻结状态，占公司总股本的16.83%。交易所要求格力地产向控股股东核实，截至目前股权冻结事项的进展情况，是否可能对公司控制权稳定性产生影响。

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《卫报》18日报道称，美国洛杉矶地方检察官已经对22名被告提出死刑判决，其中无一人是白人。而这些被提出死刑判决的案子，受害人基本上都是白人。因此，黑人奴隶后代能否获得现金补偿尚不清楚，但美国在解决种族歧视问题上还有很长的路要走却是不争的事实。